Gdy peleton Tour de Pologne Women wyruszy na trasy Województwa Lubelskiego, kibice zobaczą nie tylko barwy drużyn, charakterystyczne koszulki i najbardziej utytułowane zawodniczki świata. Tuż pod nimi kryje się drugi, cichy bohater wyścigu – rower, czyli jedno z najbardziej zaawansowanych narzędzi technologicznych używanych we współczesnym sporcie.
Dzięki awansowi wyścigu Tour de Pologne Women do rangi ProSeries, na starcie zobaczymy jeszcze więcej zespołów ze światowej elity, które przyjadą walczyć o żółtą koszulkę liderki Klasyfikacji Generalnej ORLEN. Ich rowery to szczyt inżynierii: ultralekkie, niezwykle sztywne i dopracowane aerodynamicznie w najmniejszym detalu.
Dla kibica najważniejsze pytanie brzmi: czym różni się rower zawodniczki WorldTour od wysokiej klasy roweru dostępnego w sklepie? Klucz tkwi w materiale i precyzji wykonania. Ramy powstają niemal wyłącznie z włókna węglowego, które pozwala osiągnąć idealną równowagę między wagą, sztywnością i komfortem.
Przepisy Międzynarodowej Unii Kolarskiej (UCI) określają minimalną wagę roweru szosowego na 6,8 kg — i podobnie jak w męskim peletonie, wiele ekip musi swoje maszyny dociążać, by spełnić regulamin. W przypadku jazdy indywidualnej na czas rowery są cięższe, ale maksymalnie aerodynamiczne — ich profile przypominają skrzydła samolotów, a każdy element podporządkowany jest walce z oporem powietrza.
Już od wielu lat topowe rowery są wyposażone w elektroniczne grupy osprzętu. Zmiana biegów odbywa się bezprzewodowo i natychmiastowo, a ekipy najczęściej korzystają z dwóch najbardziej popularnych systemów: Shimano Dura-Ace Di2 lub SRAM Red AXS. Koła mają coraz wyższe stożki i szersze obręcze, co poprawia aerodynamikę i stabilność. Standardem są bezdętkowe opony o minimalnych oporach toczenia, ceramiczne łożyska oraz zintegrowane kokpity dopasowane indywidualnie do pozycji każdej zawodniczki.
Koszt takiego roweru może sięgać nawet kilkuset tysięcy złotych, np. w przypadku rowerów czasowych z customowymi rozwiązaniami i kokpitami drukowanymi na drukarkach 3D. Sama rama z najwyższej półki to wydatek kilkunastu lub kilkudziesięciu tysięcy, do tego dochodzą karbonowe koła, elektroniczny napęd, pomiar mocy, komputer GPS oraz komponenty idealnie dobrane pod konkretne parametry fizyczne kolarki.
Warto jednak pamiętać, że choć sprzęt odgrywa ogromną rolę, wyścigi wygrywają przede wszystkim nogi, odwaga i taktyka. Tour de Pologne Women to miejsce, gdzie najnowocześniejsza technologia spotyka się z determinacją najlepszych zawodniczek świata. I właśnie to połączenie sprawia, że rywalizacja na najwyższym poziomie jest tak emocjonująca.
Poniżej prezentujemy zestawienie damskich ekip WorldTour sezonu 2026 oraz ich partnerów sprzętowych. Większość z nich zobaczymy na trasie Tour de Pologne Women (24-26.07.2026).
| Drużyna | Kod UCI | Rama | Osprzęt | Koła | Komponenty |
| AG Insurance – Soudal Team | AGS | Specialized Tarmac SL8 / Shiv (TT) | Shimano Dura-Ace/FSA cranks | Roval | Specialized/Roval, Tacx, Garmin |
| Canyon//SRAM zondacrypto | CSZ | Canyon Aeroad CFR / Speedmax CFR (TT) | SRAM Red AXS | Zipp | Canyon, Schwalbe, Ergon, Elite, Hammerhead |
| EF Education – Oatly | EFO | Cannondale SuperSix EVO / SuperSlice (TT) | SRAM Red AXS | Vision | Cannondale/Vision, Vittoria, Prologo, Elite, Wahoo |
| FDJ United – Suez | TFS | Specialized Tarmac SL8 / Shiv (TT) | Shimano Dura-Ace/FSA cranks | Roval | Specialized/Roval, Continental, Elite, Garmin |
| Fenix-Premier Tech | FPC | Canyon Aeroad CFR / Speedmax CFR (TT) | Shimano Dura-Ace | Shimano Dura-Ace | Canyon, Pirelli, Selle Italia, Elite, Wahoo |
| Human Powered Health | HPH | Factor Ostro VAM / One / Hanzo (TT) | SRAM Red AXS | Black Inc | Black Inc, Vittoria, Selle Italia, Wahoo |
| Lidl-Trek | LTK | Trek Madone SLR / Speed Concept SLR (TT) | SRAM Red AXS | Bontrager Aeolus | Trek, Pirelli, Wahoo |
| Liv AlUla Jayco | LIV | Liv Langma Advanced SL / EnviLiv Advanced SL / Avow (TT) | Shimano Dura-Ace/FSA cranks | Cadex | Giant, Cadex |
| Movistar Team | MOV | Canyon Aeroad CFR / Speedmax CFR (TT) | SRAM Red AXS | Zipp | Canyon, Continental, Fizik, Tacx, Garmin |
| Team Picnic PostNL | TPP | Lapierre Xelius DRS / Aerostorm DRS (TT) | Shimano Dura-Ace/FSA cranks | Ursus | Lapierre, Vittoria, Prologo, Elite, Wahoo |
| Team SD Worx – Protime | SDW | Specialized Tarmac SL8 / Shiv (TT) | SRAM Red AXS | Roval | Specialized/Roval, Tacx, Garmin |
| Team Visma | Lease A Bike | TVL | Cervélo S5 / R5 / P5 (TT) | SRAM Red AXS | Reserve | Cervélo, Vittoria, Prologo, Tacx, Garmin |
| UAE Team ADQ | UAD | Colnago V5Rs / Y1Rs / TT1 (TT) | Shimano Dura-Ace/FSA cranks | ENVE | Colnago/ENVE, Continental, Fizik, Elite, Wahoo |
| Uno-X Mobility | UXM | Ridley Noah Fast / Dean Fast (TT) | Shimano Dura-Ace/FSA cranks | DT Swiss | Ridley, CeramicSpeed, Continental, Prologo, Tacx, Garmin |